System kompresji hulajnogi wyczynowej

System kompresji hulajnogi / Wprowadzenie

Zobacz części do hulajnogi


Aby kierownica i widelec poruszały się razem podczas skręcania, potrzebujesz systemu kompresji. Mocuje on widelec w rurze głównej (headtube) decku i zapewnia płynne obracanie się widelca. Zasadniczo istnieją 4 różne typy systemów kompresji stosowanych w hulajnogach wyczynowych:

• Gwintowany (Threaded)
• Inverted Compression System (ICS)
• Standard Compression System (SCS)
• Hidden Internal Compression System (HIC)

Istnieją też inne warianty. Często używa się ICS w wersji określanej jako ISC (System Compression). Popularny jest również IHC (Integrated Headset Compression) — wariant HIC stosowany w hulajnogach freestyle na prawie każdym poziomie cenowym.
Każdy system opisujemy poniżej.

System kompresji hulajnogi / ICS (Inverted Compression System)

Kompresja ICS wykorzystuje odwróconą śrubę kompresyjną. Śruba przechodzi przez rurę sterową widelca i jest wkręcana w nakrętkę gwiazdową (star nut) wciskaną w rurę dolną kierownicy.

ICS to najprostszy i najtańszy system kompresji. Niestety nie jest też szczególnie trwały — wymaga częstych regulacji, a ryzyko uszkodzenia nakrętki gwiazdowej jest wysokie. Dodatkowo do dokręcenia lub regulacji śruby trzeba zdjąć przednie koło. Kompresja ICS jest kompatybilna tylko ze standardowymi lub aluminiowymi kierownicami, wymaga slitu w kierownicy oraz specjalnego narzędzia do montażu nakrętki gwiazdowej.

System kompresji hulajnogi / Zalecana długość widelca dla ICS

Długość widelca zależy od pozostałych części hulajnogi.

Różne marki mają nieco różne długości rury głównej decku. Headset również wpływa na całkowitą długość, przez którą musi przejść widelec. Dlatego widelce mają różne długości rur sterowych — niektóre lepiej pasują do niektórych decków z kompresją ICS. Zalecamy, aby rura sterowa widelca wystawała minimum 3,8 cm i maksimum 5,1 cm ponad headset. Maksymalna długość wynika z tego, że nakrętka gwiazdowa powinna być osadzona około 6,5 cm w górę rury dolnej kierownicy.

System kompresji hulajnogi / HIC (Hidden Internal Compression System)

Kompresja HIC jest przeznaczona do kierownic oversize ze slit.
System działa tak, że shim (oznaczony na żółto na zdjęciu) o średnicy zewnętrznej 35 mm zakłada się na rurę sterową widelca i dociska do headsetu śrubą kompresyjną.

HIC jest stosunkowo niedrogi, ale ze względu na kierownicę oversize i zacisk będzie droższy i cięższy niż np. ICS. Mimo to system jest stabilny i dobrze sprawdza się do trików.

System kompresji hulajnogi / Typy shimów HIC

Zobacz części


Istnieją różne typy shimów do kompresji HIC. Wszystkie mają to wspólne, że są zakładane na pierścień zaciskowy i mocno trzymają widelec.

System kompresji hulajnogi / Zalecana długość widelca dla HIC

Długość widelca zależy od pozostałych części hulajnogi.

Decki różnych marek mają różne długości rury głównej. Headset również wpływa na długość, przez którą musi przejść widelec. Dlatego widelce mają różne długości rur sterowych — niektóre lepiej pasują do kompresji HIC niż inne.

Zalecamy, aby rura sterowa widelca wystawała minimum 4,5 cm ponad headset. Niektóre shims HIC mają ponad 7,5 cm wysokości, co oznacza wysoki zacisk z dużą siłą trzymania kierownicy na widelcu — hulajnoga jest wtedy bardzo sztywna. System ten jest mocny i dobrze sprawdza się u większych riderów, którzy mieli wcześniej problemy z wytrzymałością hulajnogi.

System kompresji hulajnogi / IHC (Integrated Headset Compression)

IHC działa podobnie jak HIC, ale jest przeznaczony do standardowych kierownic ze slit.
Shim o średnicy zewnętrznej 32 mm zakłada się na rurę sterową widelca i dociska do headsetu śrubą kompresyjną.
IHC jest niedrogi i lekki — dlatego stosuje się go w większości kompletnych hulajnóg średniej i wyższej jakości. System jest wytrzymały i lekki.

System kompresji hulajnogi / SCS (Standard Compression System)

SCS (Standard Compression System) został wynaleziony przez Proto (opatentowany). W społeczności hulajnóg wyczynowych wielu uważa ten system za najlepszy, choć inni wskazują też jego słabsze strony.

SCS łączy zacisk i system kompresji. Dolna część zacisku SCS zakłada się na rurę sterową widelca. Górna część kierownicy wsuwa się w górną część zacisku (jak na zdjęciu).

Zaletą tego systemu jest brak konieczności slitu w rurze dolnej — usunięto więc słaby punkt kierownicy.
Niektóre zaciski SCS pasują tylko do standardowych kierownic 32 mm. Inne mają shim, który można zdjąć, aby pasowały do kierownic oversize i aluminiowych 35 mm.

System kompresji hulajnogi / Wysokość zacisku SCS

Zobacz zaciski


Zaciski SCS występują w dwóch wysokościach. Wybór zależy od widelca (długości rury sterowej), headsetu i decku. Poniżej znajdziesz nasze zalecenia dotyczące długości rury sterowej.

Dwa rozmiary zacisków SCS to: 3" i 4" (zaciski 3" nazywane są „Baby SCS”).

System kompresji hulajnogi / Zalecana długość rury sterowej dla SCS

Decki różnych marek mają różne długości rury głównej. Headset również wpływa na długość, przez którą musi przejść widelec. Dlatego widelce różnych marek mają różne długości rur sterowych — niektóre lepiej pasują do kompresji SCS niż inne.

Zalecamy następujące wytyczne:
Zaciski SCS 3": minimum 3,2 cm i maksimum 3,5 cm ponad headset
Zaciski SCS 4": minimum 3,8 cm i maksimum 4,8 cm ponad headset