Kierownice do hulajnogi wyczynowej
Kierownica / Wprowadzenie
Zobacz kierownice
Kierownica w hulajnodze jest często nazywana handlebarem, podobnie jak na rowerze. Składa się z pionowej rury zwanej rurą dolną (downtube) oraz poziomej rury zwanej poprzeczką (crossbar). „Slit” to małe nacięcie u dołu rury dolnej. Nie występuje w kierownicach używanych z systemem SCS. Nacięcie umożliwia obejmie (clamp) mocne zaciśnięcie rury dolnej na widelcu, dzięki czemu kierownica i widelec poruszają się razem. Wysokość i szerokość kierownicy to kwestia indywidualnych preferencji. Wysokość zależy najczęściej od wzrostu jeźdźca, ponieważ jazda w mocno pochylonej pozycji może być niewygodna. Szerokość zależy od doświadczenia oraz rodzaju trików, które wykonujesz.
Większość kompletnych hulajnóg ma kierownice o wysokości 50–60 cm i szerokości 45–55 cm. Te wymiary sprawdzą się u większości początkujących.
Wysokość: mierzona od dołu rury dolnej do górnej części poprzeczki. Rurę dolną można skrócić (przyciąć), aby dostosować wysokość lub usunąć nacięcie.
Szerokość: mierzona od jednego końca poprzeczki do drugiego. Dobra zasada to szerokość barków + kilka centymetrów.
Kierownice do hulajnogi / Nacięcie (Slit)
Zobacz kierownice
Slit to małe nacięcie u dołu rury dolnej, które umożliwia obejmie mocne zaciśnięcie kierownicy na widelcu. Jeśli używasz jednego z poniższych systemów kompresji, slit jest konieczny: widelce gwintowane, kompresja IHC, kompresja ICS oraz kompresja HIC. Przy kompresji SCS kierownica NIE powinna mieć slitu.
Często zapomina się o znaczeniu wysokości slitu. Slit pozwala obejmie zacisnąć rurę dolną na widelcu — dlatego wysokość nacięcia powinna być co najmniej równa wysokości obejmy, aby działała prawidłowo.
Kierownice do hulajnogi / Standard
Standardowa rura dolna ma średnicę wewnętrzną 28 mm i zewnętrzną 32 mm. Większość standardowych kierownic pasuje do widelców gwintowanych oraz systemów kompresji ICS, ISC i IHC. Niektóre marki używają jednak grubszego materiału na rurę dolną, przez co nie współpracują z kompresją ICS lub IHC. Takie kierownice często nazywa się specjalnymi kierownicami SCS. Standardowe kierownice są zawsze wykonane ze stali chromowanej.
Kierownica do hulajnogi / Aluminium
Aluminium kierownice mają rurę dolną o średnicy wewnętrznej 28 mm (1 1/8 cala) — jak standardowa kierownica — oraz zewnętrznej 35 mm (1 3/8 cala) — jak kierownica oversize. Są przeznaczone do kompresji ICS, IHC i SCS. Jeśli nie masz pewności, czy kierownica jest ze stali czy aluminium, przyłóż magnes — jeśli się przyklei, to stal.
Kierownica do hulajnogi / Fluted
Fluted odnosi się do wewnętrznej struktury rury dolnej. Pozwala zmniejszyć wagę, zachowując pierwotną średnicę wewnętrzną i zewnętrzną, dzięki czemu kierownica pozostaje kompatybilna z istniejącymi obejmami i widelcami. Dodatkowo ma zwiększyć stabilność zacisku obejmy — teoretycznie działa jak wiele mniejszych szczelin.
Kierownica do hulajnogi / Nakrętka gwiazdowa ICS (Star nut)
Aby standardowa kierownica była kompatybilna z kompresją ICS, należy zamontować nakrętkę gwiazdową (star nut). Ma średnicę 32 mm i najlepiej wcisnąć ją specjalnym narzędziem. Większość nakrętek gwiazdowych ma gwint 6 mm, co umożliwia wkręcenie śruby kompresyjnej. Zazwyczaj wciska się je około 6,5 mm w górę rury dolnej. Nakrętkę gwiazdową można łatwo uszkodzić przez nadmierne dokręcenie śruby kompresyjnej. Zawsze poluzuj obejmę podczas dokręcania kompresji ICS. Niektóre marki mają nakrętki gwiazdowe przyspawane do kierownicy — zwykle wymagają specjalnej śruby kompresyjnej i są zalecane z widelcem ICS tej samej marki. Nakrętki gwiazdowe nie pasują do kierownic oversize (HIC).
Kierownica do hulajnogi / Manetki (Grips)
Zobacz manetki
Manetki zapewniają pewniejszy i wygodniejszy chwyt na kierownicy. Dostępne są w wielu kolorach i fakturach, z kołnierzami i bez. To kwestia preferencji, czy chcesz kołnierze na manetkach. Czasem kołnierze mogą powodować otarcia na kciuku. Większość riderów woli manetki bez kołnierzy.
Kierownica do hulajnogi / Zaślepki końcowe (End plugs)
Zaślepki końcowe są zwykle sprzedawane razem z manetkami. Często wykonane są z tworzywa i nie trwają długo. Jeśli upadniesz bez zaślepek, końce kierownicy ulegną uszkodzeniu. W efekcie manetki też mogą się zniszczyć i/lub trudno będzie je zdjąć. Zaślepki do aluminiowych kierownic znacząco wydłużają ich żywotność.