+44 1443 809880

 +44 1443 809880

ROCZNE prawo do zwrotu - Darmowa wymiana

Menu Przełącznik Nav
Mój koszyk

Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC

NKD
5
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
A magnifying glass icon.
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC
Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC

Widelec Do Hulajnogi NKD Nitro HIC

NKD
As low as 84,95 zł Regular Price 494,95 zł oszczędź 410,00 zł
5
Kolor
Rozmiar (rozmiar UK)
170 mm
+
-
Powiadom mnie gdy produkt będzie dostępny
As low as 84,95 zł Regular Price 494,95 zł oszczędź 410,00 zł
Dodaj do listy życzeń
  Zawsze klimatycznie zrekompensowana dostawa
  365 dni na zwrot
  Czas dostawy: 2-4 dni robocze
  wyrównywanie cen
  Darmowa wymiana
OPIS
DOSTAWA & ZWROTY
Specification
Specyfikacje
Średnica osi0,31" (8 mm)
MateriałAluminium 6061 T6
Śruba w komplecieTak
Długość170mm (6.7")
OśWłączony
SKU0102001085234-vconf
Typ widelcaBezszwowy
Kod podatkowy9503.0010.00 | Kick Scooters
Rodzaj przegrody ramyWbudowany
Projekt widelcaJednoczęściowy
Bieżnia koronyZintegrowany
Materiał widelcaAluminium
C-RingWłączony
Waga400 g
Średnica osi8 mm (0.31")
Długość śruby koła50 mm
Offset koła10 mm (0.39")
Rodzaj kompresjiHIC
Waga380 g
4.2 / 5 •
5 opinii.

ZOBACZ RÓWNIEŻ

NKD Park Hulajnoga Wyczynowa Widelec
NKD Park Hulajnoga Wyczynowa Widelec
Special Price 154,95 zł Regular Price 504,00 zł
Jeden Rozmiar
1
NKD Triton Hulajnoga Wyczynowa Widelec
NKD Triton Hulajnoga Wyczynowa Widelec
Special Price 169,95 zł Regular Price 564,95 zł
Jeden Rozmiar
1
NKD Triton Hulajnoga Wyczynowa Widelec
NKD Triton Hulajnoga Wyczynowa Widelec
Special Price 194,95 zł Regular Price 449,95 zł
Jeden Rozmiar
1
Story Town Widelec
Story Town Widelec
Special Price 29,95 zł Regular Price 60,95 zł
850 mm
Brak opinii.
Story City Ride Widelec
Story City Ride Widelec
Special Price 29,95 zł Regular Price 92,95 zł
180 mm
Brak opinii.

Kompatybilny z:

Istnieje kilka różnych typów i wzorów widelców do skuterów. Dlatego konieczne jest sprawdzenie, czy dokładnie odpowiedni widelec jest również kompatybilny z twoim skuterem. Istnieją pewne czynniki, które muszą do siebie pasować, aby umożliwić prawidłowy montaż. Jednym z tych czynników jest system kompresji. Musi być kompatybilny. Kolejna to średnica koła, ponieważ niektóre skutery ograniczają fakt, że można montować tylko niektóre rozmiary.

Średnica koła:

Średnica koła zależy od tego, do czego chcesz używać skutera. Jeśli potrzebujesz skutera transportowego, większe koła znacznie poprawią wrażenia z jazdy, ponieważ pomogą uniknąć wielu nierówności na drogach lub szlakach. Natomiast mniejsze koła będą ważyły mniej, zapewniając tym samym lepsze opcje lew dla tych, którzy wolą hulajnogę. Jednak w odniesieniu do widelca pamiętaj, aby upewnić się, że zarówno koła, jak i widelec są kompatybilne i pasują do siebie.

Śruba koła:

Potrzebujesz śruby koła, aby zamontować przednie koło na widelcu przednim. Jeśli śruba koła nie jest dołączona, należy ją kupić osobno.

Długość widelca:

Całkowita długość widelca. Widelce do skuterów mogą mieć różne długości. Długość widelca zależy zarówno od stylu jazdy, czyli od tego, czy chcesz skuter do transportu, czy do trików, i od tego, czego chcesz najbardziej, ponieważ niektórzy wolą krótsze widelce, a inni wolą dłuższy widelec.

Konstrukcja widelca:

Istnieją zasadniczo dwa różne projekty widelców. Jednoczęściowy i dwuczęściowy, co oznacza, ile części składa się widelec. Konstrukcja ma największe znaczenie dla trwałości widelca. Jednak materiał ma również duże znaczenie dla trwałości widelca. Na przykład, jeśli masz jednoczęściowy widelec wykonany z aluminium lub stali, masz bardzo wysokiej jakości widelec do skuterów.

Rodzaj widelca:

Możesz również podzielić ogólne konstrukcje wideł, tj. Konstrukcję jednoczęściową i konstrukcję dwuczęściową, na dwie dodatkowe grupy. Mianowicie, czy widelec jest gwintowany czy gwintowany. Ważne jest, aby wiedzieć, że widelce gwintowane mogą być używane tylko w zestawach słuchawkowych, które również mają wątki, i odwrotnie, widelce gwintowane mogą być używane tylko z zestawami słuchawkowymi, które są również gwintowane.

Widelca Materiał:

Najczęściej skutery najwyższej jakości są z aluminium lub stali, a widelec jest z jednego lub drugiego materiału. W przypadku aluminium jest to lżejszy, ale wciąż wytrzymały i trwały materiał. Jednak nie tak wytrzymały jak stal, która również waży znacznie więcej ze względu na swoją wysoką wytrzymałość. Hulajnogi wyczynowe na ogół zawsze działają dłużej, jeśli mają widelce wykonane ze stali.

Widelca Waga:

To materiał, który odgrywa największą rolę, to jakość i ciężar widelca. Widelec aluminiowy nie waży tyle co widelec stalowy, ale nie jest też tak mocny i trwały. Stalowy hulajnoga jest szczególnie odpowiedni do trików, ponieważ znacznie lepiej wykona różne sztuczki i akrobacje.

Szerokość piasty koła:

Ważne jest, aby znać szerokość kół wirnika przed zamówieniem nowego widelca. Zdecydowana większość kół wirnika ma szerokość piasty 24 mm, która pasuje również do widelców o szerokości piasty 24 mm.

Frame Spacer type:

Ramki dystansowe zapewniają, że koło zawsze jest wyśrodkowane na widelcu przednim. Niektóre widelce wirników mają przyspawane podkładki montowane jako elementy dystansowe ramy. To tanie rozwiązanie, ale rozwiązanie, które działa. Większość najlepszych modeli widelców ma wbudowane ramki dystansowe. To najlepsze rozwiązanie, ponieważ jest frezowane w jednym kawałku metalu razem z widelcem, dzięki czemu uzyskujesz najwyższą precyzję.

C-Ring:

Pierścień typu C jest częścią zestawu słuchawkowego na hulajnodze. Służy do utrzymywania widelca w środku zestawu słuchawkowego. Większość zestawów słuchawkowych jest wyposażona w pierścień typu C.

Crown Race:

Wyścig koronny znajduje się między przednim widelcem a podstawą zestawu słuchawkowego. Pomaga to widelcowi ustawić się pośrodku zestawu słuchawkowego. Niektóre wyścigi koronne są wbudowane w widelce. Jest to zdecydowanie najlepsze, ponieważ jest frezowane CNS razem z widłami, dzięki czemu uzyskuje się najwyższą precyzję.

Wheel offset:

Widelec przedni, widziany z pionowego środka. Offset opisuje, czy koło znajduje się w linii środkowej, czy przed linią środkową. Zdecydowana większość przednich widelców została zaprojektowana z niewielkim przesunięciem, aby zwiększyć stabilność kierunkową. Zaletą zerowego offsetu jest to, że obroty kierownicy i manetki przednią są łatwiejsze, ponieważ koło znajduje się w środkowej linii przedniego widelca.

Axle Diameter:

Opisuje średnicę osi / śruby, która utrzyma koło. Otwór w przednim widelcu wału / śruby jest przeznaczony do określonej średnicy.

Compression System:

Przedmiot jest dostarczany z zestawem kompresyjnym lub bez. Zestaw kompresyjny do systemów HIC i IHC składa się z podkładki regulacyjnej HIC lub IHC i śruby. Zestaw kompresyjny dla SCS jest częścią obejmy, w której śruba i podkładka dociskają zacisk bezpośrednio do przedniego widelca.

Starnut:

Śruba z kitu kompresyjnego jest wkręcana w gwiazdowy rowek. Orzech gwiaździsty to rodzaj dysku, który ma zadziory na krawędzi i nitkę pośrodku. Termin nakrętka rozrusznika jest używany dla wszystkich przednich widełek z gwintem u góry (ponieważ wbudowany gwint działa jak nakrętka gwiazdowa, nawet jeśli w rzeczywistości nie jest to nakrętka gwiaździsta).

Compressoinsbolt:

Śruba używana do systemu kompresji. Niektóre przednie widelce mają specjalną śrubę kompresyjną, która pasuje tylko do tego przedniego widelca. Dlatego może być ważne, aby został uwzględniony.
Ostatnio oglądane